Arvoisa puheenjohtaja, valtuutetut, viranhaltijat ja kuntalaiset
Länsirata on tämän vuoden ja varmasti myös vuosikymmenen suurin päätöksemme. Se on monelle meistä äärimmäisen myös vaikea päätös. Tämä on päätös, jonka tekeminen on repinyt mielen ja sielun vuoroin toiseen, vuoroin toiseen suuntaan. Päätös, jonka haluamme tehdä mahdollisimman laajaan tietoon ja monipuolisiin näkökulmiin pohjautuen, mutta jonka joudumme tekemään erilaisten arvioiden perusteella.
Vihreässä valtuustoryhmässä Länsiradasta on keskusteltu valtavasti. Valtuustoryhmällemme on kunnia-asia, että jokainen on saanut tehdä oman ratkaisunsa. Kukin meistä on painottanut hieman erilaisia näkökulmia päätöstä tehdessään. Meistä jokainen näkee tässä hankkeessa riskejä ja uhkakuvia, mutta jokainen näkee hankkeessa myös paljon mahdollisuuksia. Olennaista ryhmällemme on ollut se, että jokaisen tekemää päätöstä kunnioitetaan, ilman syyllistämistä.
Me Vihreät, kuten toki monet muutkin, olemme tarkastelleet hanketta vahvasti ympäristönäkökulmista. Tosiasia on, että radan rakentamisen ympäristökuorma on valtava. Toisaalta raideliikenne on ympäristöystävällisempi vaihtoehto kuin kumipyöräliikenne. Liikennemäärien kasvun Lohjan ja Helsingin välillä tunnistavat kaikki Lohjalta pääkaupunkiseudulle töihin pendelöivät. Kun väestö keskittyy yhä voimakkaammin eteläiseen Suomeen, täytyy liikenneverkostoa kehittää ja laajentaa. Kysymys kuuluu, rakennetaanko lisää moottoriteitä vai rakennetaanko raiteita. Voi olla, että rakentamisen ympäristökuorma on lopulta pienempi kuin kasvavan autoliikenteen haitat olisivat tai sitten radan rakentamisen ympäristöhaittoja ei saada koskaan kompensoitua edes puhtaammalla liikenteellä. Tätäkin voimme nyt vain arvioida ja arvailla.
Hanketta täytyy tarkastella ympäristönäkökulman lisäksi myös mm. elinvoiman näkökulmasta. Toisiko rata meille lisää asukkaita ja yrityksiä? Eli lisää verotuloja, joita kaupunkimme tarvitsee voidakseen tarjota kattavasti palveluita asukkailleen myös kolmenkymmenen vuoden päästä? Rakentuisiko Lempolan asemanseudulle houkutteleva, arkkitehtonisesti mielenkiintoinen, kauneutta ja lähiluontoa tarjoava asuinalue, jonka avulla voisimme houkutella uusia asukkaita Lohjalle? Vai onko meillä lopulta suuri määrä myymättömiä tontteja ja verotulot jäävät haaveeksi? Jälleen kerran arvailuja. Mutta se lienee varmaan, että mikäli asemanseudusta halutaan vetovoimainen asuinalue, täytyy panostaa siihen, että alueesta tulee niin kaunis ja omaleimainen, että se houkuttelee asukkaita Vantaan Kartanonkosken tavoin läpi vuosikymmenten.
Se, onko asema lähellä vai kaukana, riippuu katsontatavasta. Toiselle viiden kilometrin pyöräily asemalle on sopiva aamulenkki ja toiselle kaikki, johon ei pääse kolmessa minuutissa kävellen, on kaukana. Ja riippumatta siitä, tuleeko rataa vai ei, meidän täytyy jatkaa Lohjan keskusta-alueen kehittämistä, jotta meillä on nyt ja tulevaisuudessa kaupunki, jossa on kunnollinen keskusta.
Talouden näkökulmakin on täynnä ristiriitaisuuksia. Tosiasia on, ettei mikään kunta haluaisi maksaa radasta mitään vaan kaikki toivoisivat, että valtio hoitaisi suuret liikennehankkeet. Näin ei kuitenkaan enää toimita, joten nyt meidän täytyy päättää, teemmekö suuren investoinnin ja otamme samalla sen riskin, että investointi ei loppujen lopuksi olekaan kannattava. Vai entä jos onkin? Se ei tule selviämään minun elinaikanani. Loppujen lopuksi me teemme nyt päätöstä lastemme ja lastenlastemme puolesta. Voi olla, että jätämme heille kannattamattoman investoinnin ja suuren velkataakan, tai sitten luomme edellytykset Lohjan vahvalle taloudelle kauas tulevaisuuteen.
Arvoisa puheenjohtaja.
Entä laajemmat näkökulmat? Nykyinen epävakaa maailmanpoliittinen tilanne koskettaa meitä kaikkia. Huoltovarmuudessa roolinsa on myös liikenneverkostolla.
Myös asumisen voimakas kasautuminen pääkaupunkiseudulle koskettaa koko yhteiskuntaa. Espoon ja Helsingin kasvupaine on lähes hallitsematon. Väestön jakautuminen hieman laajemmalle alueelle olisi yksi keino luoda hallittua, kestävää kasvua pk-seudun tuntumassa. Asumisen viihtyvyydellä ja valinnanvapaudella vahvistetaan ihmisten hyvinvointia sekä työkykyä, eli hyödyt ovat yhteiskunnallisia. Mutta kuuluuko meidän lohjalaisten maksaa näiden ongelmien ratkaisuista?
Lopuksi totean, että päätös, jota olemme nyt tekemässä, on kaikkea muuta kuin mustavalkoinen tai yksiselitteinen. Nyt meidän valtuutettujen on aika kantaa se vastuu, joka meille on vaaleissa annettu. Vihreä valtuustoryhmä toivoo, että jokainen on oman päätöksensä tarkkaan harkinnut ja saanut tehdä päätöksen itsenäisesti. Toivomme myös, että päätöksentekijöitä kohdellaan Lohjalla asiallisesti, vaikka päätös ei lopulta olisikaan oman toiveen mukainen.
Kiitos.
Laura Skaffari 