Lohjan kaupunginvaltuusto 15.12.2025
Arvoisa puheenjohtaja, valtuutetut ja kuntalaiset
Kaupunginhallituksessa tein lisäysesityksen Länsirata-pykälään, jonka kaupunginhallitus hyväksyi ja joka on nyt päätösesityksemme kohta 5. Kyseisessä kohdassa todetaan, että Länsirata-hankkeen luontohaittojen vähentämiseksi ja ekologisten yhteyksien turvaamiseksi ja vahvistamiseksi tulee toteuttaa mahdolliset lieventämistoimet.
Espoon kaupunginvaltuusto puolestaan hyväksyi Länsiradan osakassopimuksen siten, että edellä mainitun lisäksi päätöksessä on myös kohdat, joissa todetaan, että rakentamisessa tulee käyttää hiilineutraalia tai vähähiilistä betonia ja terästä, ja että laaditaan luontohaittojen kompensaatioselvitys sekä linjataan ekologisen kompensaation toteuttamisesta.
Näiden lisäysten äärelle on syytä pysähtyä. Kiitos valtuutettu Aittakummulle, joka nosti nämä asiat erinomaisesti esille puheenvuorossaan.
Ekologisen kompensaation toteuttaminen tällaisen hankkeen yhteydessä on äärimmäisen tärkeää, sillä jokainen tietää, että toteutuessaan Länsirata aiheuttaa merkittäviä tuhoja luonnolle. Ratalinjan alta kaadetaan metsiä, louhitaan kallioita ja kuormitetaan vesistöjä siltojen rakentamisella. Me olemme sitoutuneet niin maakuntatasolla kuin valtiona toimimaan siten, että tavoitteenamme on sekä luontokadon että ilmastonmuutoksen pysäyttäminen. Raideliikenteen vahvistaminen autoilun sijaan on keskeisessä roolissa, mutta meidän täytyy tehdä kaikki voitavamme, jotta kompensoimme radan rakentamisen luonnolle aiheuttaman kuorman.
Ekologisen kompensaation tavoitteena on estää luontokatoa tilanteessa, jossa haittoja ei voida kokonaan välttää. Kompensaation avulla paikallinen luonnon heikkenemistä pyritään tasapainottamaan alueellisella tai kansallisella tasolla, jotta luonnon kokonaismäärä säilyisi tai kasvaisi. Meidän tulee huolehtia siitä, että kun rakentamisen vuoksi yksi suo tuhotaan, joku toinen suo ennallistetaan. Kaadetut metsät tulee kompensoida istutuksin sekä vanhojen metsien suojelua lisäämällä. Kaikki kompensaatioteot eivät ole suuria rahasummia vaativia, vaan kyse on tahdosta. Toivon todella, että mikäli rata rakennetaan, tullaan rakentamisessa käyttämään Espoon esityksen mukaisesti hiilineutraalia betonia ja terästä.
Radan mahdollinen rakentaminen kuormittaa väistämättä luontoa valtavasti, mutta on osakkaiden käsissä, panostammeko ekologiseen kompensointiin vai tyydymmekö pelkkään luonnon tuhoamiseen.
Kiitos
Laura Skaffari 